O acordo secreto com a Uber de Macron

Uma comissão parlamentar francesa criticou a gigante de tecnologia Uber por sua expansão agressiva e ilegal no mercado do país. Em um relatório divulgado sobre o assunto, os parlamentares reconheceram que funcionários, incluindo o presidente Emmanuel Macron, serviram como aliados da empresa, mas não conseguiram emputar qualquer crime de sua parte.

“A confidencialidade e a intensidade dos contatos entre Uber e Macron… testemunham uma relação opaca, mas privilegiada, e revelam a incapacidade de nosso sistema de medir e prevenir a influência de interesses privados na tomada de decisões públicas”, disse o documento de 500 páginas.

A investigação foi desencadeada pelos chamados Arquivos Uber, uma coleção de documentos internos vazados para o jornal britânico The Guardian por um "insider". De acordo com relatos da mídia no ano passado, Macron, que foi ministro da Economia entre 2014 e 2016, manteve contato com o cofundador do Uber, Travis Kalanick, e totalmente apoiou o modelo de negócios da empresa.

Em particular, Macron foi acusado de negociar um “acordo secreto” com membros do gabinete francês, o que tornou mais fácil para o aplicativo inscrever novos motoristas. Em troca, teria concordado em fechar o polêmico serviço irmão UberPop, que foi o foco de protestos de taxistas.

Segundo o relatório, os funcionários em questão negaram sob juramento que houvesse qualquer acordo envolvido. Mark MacGann, o denunciante do Uber que antes era o principal lobista da empresa na Europa, também disse que não caracterizaria o acordo político como um “acordo”, porque a palavra dá a impressão enganosa de “que uma mala de dinheiro foi trocada”. No geral, a comissão disse que não encontrou conflitos de interesse, agendas ocultas ou abandono do dever nas ações das autoridades francesas que hoje ainda estão no poder.

No entanto, há evidências de disputas internas entre os membros da investigação, que a Radio France atribuiu a diferenças políticas entre o presidente do órgão, Benjamin Haddad, que é amigo próximo de Macron, e sua relatora, a parlamentar de oposição de esquerda Danielle Simonnet.

Simonnet lamentou que a comissão não tenha entrevistado nenhum ex-membro do gabinete de Macron de seu tempo como ministro da Economia, citando a “oposição sistemática” de alguns investigadores parlamentares. Se questionados, eles poderiam ter oferecido “insights adicionais”, afirmou ela.

A comissão criticou o Uber pelo “cinismo” de sua estratégia de fazer lobby com autoridades e se esquivar de ações policiais, e principalmente confirmou que não cumpriu sua promessa de criar empregos na França.