O preço de uma passagem para uma viagem às partes mais profundas do mar: US$ 250.000. Não é um preço acessível para turistas comuns, mas aceitável para turistas ricos.
A bordo, o Titã também está o ex-capitão da Marinha francesa Paul-Henri Nargeolet, que mergulhou frequentemente nos destroços do Titanic. Alguns anos atrás, em entrevista ao jornal Irish Examiner, ele disse: "Em águas profundas, você morre antes de perceber o que está acontecendo".
O homem de 77 anos é chefe do programa de pesquisa da RMS Titanic/Phoenix International, que detém os direitos de resgate do naufrágio, desde 2007.
Equipes de resgate ainda estão procurando as cinco pessoas a bordo do Titan, mas é uma corrida contra o tempo. "Vamos torcer para que o Titã e seus passageiros possam retornar com segurança à superfície", disse o especialista em engenharia.
A atriz
Angelina Jolie decidiu não fazer nenhum comentário sobre o submarino desaparecido. "Preocupa-me agora, é a naufrágio na Grécia" disse. Ela foi às redes sociais para comentar o desastre enquanto a busca por sobreviventes continua.
A atriz e humanitária de 48 anos disse: “Enojada com esta notícia. Ninguém arrisca a vida dessa maneira, a menos que não tenha opções”.
Angelina então compartilhou a história de um homem que ela conhecia em uma situação semelhante.
“Conheci um homem que perdeu sua esposa e filha depois de segurar seus corpos por horas tentando mantê-los vivos. Eu perguntei por que eles entrariam em um barco tão lotado se parecia perigoso? E por que arriscar em primeiro lugar?" contou a atriz.
Enquanto estava em uma zona de guerra tentando ajudar como médico, sua esposa pediu desesperadamente que ele entrasse em um barco. Quando outro barco se chocou contra eles, eles perderam a vida tragicamente porque ele foi “incapaz de mantê-los flutuando”.
Angelina contou a história para explicar que “Ele não é uma pessoa ruim ou um pai ruim. Ele somente não tinha opções.”
Nove acusados de tráfico por causa do naufrágio
No naufrágio importante, naquele desastre de barco de migrantes na Grécia, nove egípcios foram acusados de crimes de tráfico humano após o desastre do barco de migrantes na costa da Grécia na semana passada, que custou centenas de vidas. Eles permanecerão sob custódia até o julgamento.
Os suspeitos, presos na semana passada no porto de Kalamata após sobreviverem ao desastre, têm entre 20 e 40 anos e são acusados de homicídio culposo e formação de organização criminosa. Eles enfrentam uma sentença de até prisão perpétua se forem considerados culpados.
Apenas 104 homens e jovens – egípcios, paquistaneses, sírios e palestinos – sobreviveram a um dos piores naufrágios de migrantes no Mar Mediterrâneo no início de 14 de junho; 82 corpos foram recuperados, na última terça-feira, quando uma grande busca continuou pelo sétimo dia.
Sobreviventes disseram que mulheres e crianças ficaram presas no porão quando o navio virou e afundou em um dos pontos mais profundos do Mediterrâneo.
As autoridades gregas ainda não têm uma ideia clara de quantas pessoas estavam a bordo do barco quando ele afundou – as estimativas variam de 500 a mais de 750.
Uma fragata da marinha grega, um barco patrulha e quatro outras embarcações vasculharam na terça-feira as águas da península do Peloponeso, onde os migrantes desapareceram.
Mas as esperanças de encontrar sobreviventes são escassas uma semana após o desastre.
Enquanto as perguntas continuam a ser feitas sobre se mais poderia ter sido feito para evitar essa tragédia, a Guarda Costeira grega voltou a defender sua conduta, dizendo que agiu de acordo com a lei marítima.
Grupos de direitos humanos destacam que os testemunhos dos sobreviventes contradizem a versão dos eventos da guarda costeira.
Autoridades paquistanesas disseram na quarta-feira que prenderam sete supostas figuras-chave em uma quadrilha de tráfico humano após o naufrágio na semana passada de um navio de contrabando superlotado na costa da Grécia, que deixou mais de 500 migrantes desaparecidos, incluindo paquistaneses.
Trinta outros suspeitos foram presos nos últimos dias no Paquistão e estão sendo interrogados por seu papel em facilitar as atividades de contrabando.
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