Os principais intervenientes na indústria naval, incluindo a MOL, deixaram temporariamente de utilizar o Canal de Suez, uma rota comercial marítima crítica que liga o Mar Mediterrâneo ao Mar Vermelho e uma rota marítima vital para energia e carga entre a Ásia e a Europa. Isto seguiu-se a dezenas de ataques de drones e mísseis realizados pelos rebeldes Houthi baseados no Iémen no Mar Vermelho desde o início da guerra Israel-Hamas em Outubro.
“É um evento histórico”, disse o presidente da MOL, Takeshi Hashimoto, em entrevista à Bloomberg, referindo-se à suspensão do trânsito por parte dos operadores de transporte marítimo.
“A situação continuará pelo menos nos próximos dois ou três meses. E na pior das hipóteses, seis meses ou um ano”, observou. A MOL é uma das maiores operadoras de navios do mundo, com uma frota de cerca de 800 navios.
Atualmente, existem navios suficientes disponíveis para resistir à perturbação, de acordo com Hashimoto. No entanto, se a economia global crescesse subitamente e a procura de bens aumentasse, haveria uma escassez de capacidade de transporte, alertou.
O frete através do Canal de Suez tem caído desde que os ataques Houthi forçaram as empresas de transporte marítimo a desviar as remessas, enviando ondas de choque através das cadeias de abastecimento globais. Na segunda-feira, os rebeldes Houthi dispararam projéteis contra dois navios comerciais, atingindo um deles.
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